Dacă v-ați întrebat vreodată de ce însoțitorii de bord își plasează mâinile sub fese după ce se asigură cu centura, răspunsul nu este deloc simplu.
Recent, un expert în siguranța aviatică a dezvăluit detalii uimitoare despre acest gest aparent ciudat.
Scaunele de siguranță din avion sunt locurile pe care membrii echipajului le ocupă în timpul fazelor critice ale zborului – decolarea și aterizarea.
Gestul de a-și plasa mâinile sub fese îi poziționează în așa-numita „poziție de întărire”, o măsură esențială pentru siguranța lor în situații de urgență.
În timpul acestei poziții, echipajul trebuie să-și aibă picioarele „plate pe podea” pentru a menține corpul într-o poziție rigidă.
Deși nu este deloc o poziție confortabilă, scopul său este de a proteja corpul împotriva oricărui impact dintr-o urgență neplanificată.
„Limitarea mișcării corpului în această poziție reduce șansele de rănire în cazul unui impact”, explică specialistul în siguranță aviatică.
Această poziție este crucială deoarece îi pregătește pe membrii echipajului pentru o potențială urgență la decolare sau aterizare.
Capul, mâinile și brațele lor sunt deja într-o poziție favorabilă pentru fixarea centurii de siguranță.
În funcție de poziția și orientarea scaunului de săritură, precum și de tipul aeronavei, însoțitorii de bord își așează capul într-un anumit mod pentru decolare și aterizare.
De exemplu, dacă scaunul lor este orientat spre piloți, își plasează capul ușor în spate pe tetieră.
Dacă scaunul este orientat spre partea din față a aeronavei, își lasă capul în jos și își ridică ușor bărbia.
Astfel, gestul enigmatic al însoțitorilor de bord ascunde în spatele său o logică esențială pentru protejarea lor și a pasagerilor în cazul unei urgențe imprevizibile în timpul zborului.
