La mijlocul anilor 2000, România era convinsă că intră pe șinele Europei moderne. Miniștri ai Transporturilor, oficiali CFR și documente guvernamentale anunțau trenuri care urmau să circule cu 160 și chiar 200 km/h. Termenul era […]
La mijlocul anilor 2000, România era convinsă că intră pe șinele Europei moderne. Miniștri ai Transporturilor, oficiali CFR și documente guvernamentale anunțau trenuri care urmau să circule cu 160 și chiar 200 km/h. Termenul era […]
