Noua lege intră în vigoare: Obligatoriu din 2025 pentru toți șoferii români

Legea recent adoptată impune ca toate vehiculele de transport din România să fie echipate cu tahografe inteligente de tip 2.

Această măsură este menită să îmbunătățească siguranța rutieră și să asigure respectarea timpilor de conducere și odihnă.

Operatorii de transport care nu vor respecta reglementarea riscă sancțiuni severe, inclusiv amenzi mari și suspendarea permisului de conducere.

Ce presupune noua lege?

Legea prevede că toate vehiculele de transport cu o greutate de peste 3,5 tone trebuie să fie echipate cu noile tahografe până la 31 decembrie 2024.

Aceste dispozitive vor permite monitorizarea automată a activităților șoferilor, inclusiv timpii de odihnă și viteza de deplasare.

Operatorii care nu respectă termenul limită riscă sancțiuni grave, inclusiv amenzi și pierderea accesului pe piața Uniunii Europene.

„Începând din 1 ianuarie 2025, doar vehiculele dotate cu tahografe inteligente vor putea efectua transporturi internaționale.

Nerespectarea acestei cerințe poate duce la amenzi imense și suspendarea dreptului de circulație”, a declarat Radu Dinescu, secretar general al UNTRR.

Sancțiuni și consecințe

Transportatorii care nu se conformează riscă sancțiuni severe. În alte state membre UE, cum ar fi Germania și Franța, neechiparea vehiculelor cu tahografe inteligente poate duce la amenzi de până la 30.000 de euro și chiar la închisoare de până la un an.

Pentru România, UNTRR estimează că o treime dintre vehiculele destinate transportului intracomunitar riscă să nu fie echipate corespunzător până la termenul limită, ceea ce poate însemna pierderea accesului pe piața europeană.

Solicitarea UNTRR pentru extinderea termenului

UNTRR solicită extinderea termenului de conformare cu doi ani și alocarea de fonduri europene pentru a acoperi costurile de echipare.

Totuși, dacă această extindere nu este acordată, transportatorii români trebuie să se conformeze până la finalul anului 2024 pentru a evita sancțiuni și restricții.

Transportatorii sunt astfel în fața unei provocări majore, iar cei care nu reușesc să își modernizeze flotele la timp riscă să fie excluși din piața UE.