Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România atrage atenția asupra unui dezechilibru major în piața asigurărilor auto din România.
Deși despăgubirile RCA au scăzut cu 9% în prima jumătate a anului 2024, prețul mediu al polițelor RCA în România este cel mai ridicat din regiune, ajungând la aproximativ 220 de euro.
Comparativ, prețul mediu al asigurării RCA este de 100 de euro în Bulgaria, 98 de euro în Ungaria și 120 de euro în Polonia.
Cauzele scumpirilor RCA în România
C.O.T.A.R. acuză faptul că, deși Guvernul a introdus o plafonare a prețurilor RCA, companiile de asigurări au ignorat această măsură, iar Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) nu a aplicat nicio sancțiune pentru încălcările constatate.
Conform COTAR, ASF recunoaște că, în perioada plafonării, prețul RCA a continuat să crească, ceea ce a afectat în mod direct milioane de șoferi români.
Vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, numit politic în această funcție, este responsabil de această situație, susține COTAR.
În contextul în care firmele de asigurări din România cedează peste 40% din valoarea polițelor RCA către reasiguratori din alte țări, transportatorii se întreabă de ce firmele din România continuă să intre în faliment, așa cum s-a întâmplat cu City Insurance și Euroins.
Impactul falimentelor City Insurance și Euroins
Contractele de reasigurare ale City Insurance, prin care 90% din valoarea polițelor RCA era transferată către firme din Insulele Cayman, au contribuit la declanșarea falimentului, iar sumele de despăgubire nu au fost niciodată achitate.
COTAR subliniază că, în ciuda avertismentelor anterioare, autoritățile nu au reușit să recupereze nicio sumă din falimentele acestor companii, iar șoferii români plătesc acum cu 10% mai mult la RCA din cauza acestora.
Performanțele ASF și întrebările publice
În primele 6 luni din 2024, ASF a sancționat 18 companii de brokeraj, majoritatea cu capital românesc, dar nu a aplicat nicio amendă firmelor de asigurări, majoritatea cu capital străin.
În schimb, aceste companii au raportat profituri istorice, în ciuda scăderii plăților de despăgubire și a creșterii costului polițelor.
COTAR adresează public câteva întrebări pentru cei care au numit conducerea ASF: ce se va întâmpla cu prețul RCA după încheierea plafonării în decembrie 2024?
De ce prețul continuă să crească, deși despăgubirile scad? Și, în final, sunt decidenții politici mulțumiți de performanțele actualei conduceri ASF?
obviously like your website but you need to test the spelling on quite a few of your posts Several of them are rife with spelling problems and I to find it very troublesome to inform the reality on the other hand Ill certainly come back again